ДИАГНОСТИКА, ЗАПРАВКА, РЕМОНТ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ

Любая сложность ремонта системы климата в автомобиле. Антибактериальная обработка испарителя автокондиционера, устранение неприятных запахов сырости и табака. Заправка фреоном R12, R22, R113, R134.R404, R407, R410, R504. Запчасти для автокондиционеров - новые, б/у, в наличии и на заказ.

+7 (495) 506-08-33

+7 (925) 504-99-87

 Примерно две машины из десяти обращающихся к нам за помощью, имеют повреждения проводки или управляющих узлов. У одной из десяти проблемы с компрессором кондиционера. Остальные страдают от потери хладагента. Утечка газа является главной причиной неисправности кондиционера. Не все утечки столь существенны, что требуют немедленного ремонта или отключения кондиционера. Как показывает практика, часто если машине более пяти лет, то заправки газом хватает на жаркий сезон или год при умеренной погоде. Мы не в коем случае не призываем своих клиентов к тактике экономии на ремонте путем постоянных заправок. Подобное отношение к автомобилю иной раз выходит боком экономному владельцу. Связано это в основном с постоянной нагрузкой на компрессор, которому не хватает нормы давления.

Техцентр в ХИМКАХ

Jap4Drive

Телефон: +7 925 506 08 33

E-mail: abs4x4@mail.ru

Яндекс.Метрика
Пробки на Яндекс.Картах

ПРАЙС-ЛИСТ

Наименование работ Цена в руб.
Диагностика 500
Заправка автокондиционера (вакуумация, заправка, долив масла) 1500
Заправка (без масла), количество хладагента R-12; R-134a
До 1кг 1000
1 - 1.5 кг 1500
1.5 - 2.0 кг 1800
Добавка УФ красителя 300
Добавка масла в систему 300
Полная заправка системы маслом 650
Диагностика после у/ф в течение года бесплатна!
вакумирование системы 200
Осмотр без использования оборудования 200

ПРЕЙСКУРАНТ ЦЕН НА РЕМОНТ УЗЛОВ АВТОКОНДИЦИОНЕРА

Наименование работ Цена в руб.
Снятие - установка трубки от 600
Снятие - установка конденсора от 1800
Снятие - установка компрессора от 1500
Ремонт трубки напылением от 600
Ремонт конденсора (радиатора) напылением от 1800
Аргоновая сварка от 300р за см
Замена подшипника компрессора 1200
Замена сальника компрессора от 3000
Снятие - установка, ремонт, настройка ТРВ от 1750
Снятие - установка защиты картера 300
Снятие - установка испарителя от 2400
Изготовление/восстановление заднего контура от 15000
Изготовление шлангов от 1800
Восстановление резьбы от 300
Снятие - установка вентилятора конденсора от 600
Внешняя промывка радиаторов без демонтажа 700
Внешняя промывка радиаторов с демонтажем бампера от 3000
Кольцо уплотнительное 150
Кольцо уплотнительное метало-резиновое (компрессорное) 450
Замена уплотнительного кольца 150
Диагностика неисправности электрооборудования 900 (н/ч)
Диагностика неисправности электрооборудования кондиционера с её устранением от 1200
Замена фильтра салона кондиционера без демонтажа бардачка 300
Промывка системы от 4500
Обработка дефлектора воздуховода кондиционера антисептиком 2400
Замена датчика высокого или низкого давления 900

 

 

Стоимость услуг на обслуживание автомобиля не окончательная. В зависимости от сложности или легкости выполняемых работ окончательная сумма может быть изменена как в большую, так и в меньшую сторону.

© avtokondicioneremont

Немного информации о принципе работы автомобильного кондиционера.

Самым важным агрегатом системы является компрессор. Действует он так же, как и помповый насос. Всасывает в себя газ из системы, сдавливает и под большим давлением выплевывает обратно. При сжатии любого вещества выделяется большое количество тепла. Поэтому сжатому газу надо дать остынуть. Для этого имеется специальный радиатор - конденсор. Со сжатым газом в нем происходит тоже, что и с паром в змеевике самогонного аппарата. Газ остывает и конденсируется в жидкость. Затем охлажденная жидкость попадает в ресивер, где фильтруется, а давление ее стабилизируется. Из ресивера жидкость протекает по магистрали до салона и через ТРВ (термостатический регуляционный вентиль), или диффузор (расширительная трубка) в зависимости от автомобильной системы она попадает в испаритель. Испаритель это второй радиатор системы. Размером он чуть больше печки.

Если в конденсоре создается пиковая высокая для кондиционера температура, то в испарителе температура пиковая низкая. Создается она за счет резкого преобразования жидкости в газ. Происходит эффект испарения. Аналогичный эффект можно наблюдать летом, когда на горячий асфальт поливается вода. Вода испаряется, и температура воздуха падает. Или если протирать руки спиртом, то можно ощутить морозную свежесть на коже. В кондиционере автомобиля находится специально подобранный газ. Распыляется он на входе в испаритель за счет работы ТРВ. Отверстие выхода из ТРВ достигает размера игольного острия и способно самонастраиваться. Диффузор сам не регулируется и пропускает газ с одной скоростью, но все же его работа также эффективна. После испарителя газ, выполнивший свое предназначение, всасывается компрессором, и цикл продолжается по кругу.
Бесплатный хостинг uCoz